Prędkość obrotowa silnika wpływa bezpośrednio na warunki przepływu ładunku przez układ dolotowy oraz na intensywnym na przebieg spalania, a więc i na skład spalin wpływa prędkość obrotowa silnika.Jeżeli wartość współczynnika składu mieszanki jest stała, zwiększenie prędkości obrotowej powoduje w spalinach spadek zawartości takich składników jak CO, H2 oraz CnHm. Natomiast stężenie tlenków azotu osiąga maksymalne wartości w zakresie prędkości obrotowych, w obszarze których silnik charakteryzuje się najefektywniejszą pracą. Charakterystykę prędkościową silnika gaźnikowego przedstawiono na rysunku 42. Skład mieszanki ulegał zmianom wynikającym z charakterystyki gaźnika tego silnika — znikomym podczas częściowych obciążeń i dość znacznym podczas obciążenia maksymalnego.