Przyjmując rozmaite szybkości jazdy i powtarzając podany tok obliczeń oblicza się współrzędne punktów, które na uniwersalnej charakterystyce silnika wyznaczają krzywą’ określającą zmiany peo w założonych warunkach drogowych (przyy7 = const). Jeżeli na uniwersalną charakterystykę silnika naniesione są krzywe stałej mocy i krzywe zużycia paliwa , to można od razu określić w danych warunkach drogowych jej zużycie paliwa, tj. ocenić podstawowe parametry, obrazujące stopień .Dzięki sprzężeniu obu wykresów można zatem od razu odczytać wielkość jednostkowego zuzycia paliwa w odniesieniu do danych warunków ruchu samochodu, skąd juz łatwo oblicza się godzinowe i drogowe zużycie, paliwa.
