Współczynnik składu mieszanki wywiera istotny wpływ na poziom emisji składników toksycznych (). W spalinach silnika o zapłonie iskrowym stężenie CO osiąga minimum, gdy skład mieszanki jest bliski stechiometrycznemu i uboższy, natomiast stężenie CnHm gdy a > 1,0…1,1 jeszcze spada, a następnie gwałtownie wzrasta. Wzrost ilości węglowodorów w spalinach silnika pracującego na ubogich mieszankach wynika z małej szybkości spalania tych mieszanek i dużego w tych warunkach stopnia niepowtarzalności kolejnych cykli spalania. Ponadto przy zasilaniu ubogimi mieszankami, dodatkowo w wyniku nierównomiernego rozdziału mieszanki w poszczególnych cylindrach następuje wypadanie zapłonu i nie spalone węglowodory wydalane są do przewodu wylotowego.Maksymalne stężenie tlenków azotu w spalinach silników gaźnikowych jak i wysokoprężnych występuje w zakresie najbardziej ekonomicznych warunków pracy silników, a następnie zmniejsza się, mimo wzrastającej ilości tlenu w mieszance.
