Charakterystykę działania mechanizmów hamulcowych kół jezdnych samochodu dobiera się przeważnie w tatfi sposób, że stosunek sił hamujących, uzyskiwanych na kołach przedniej osi i na kołach tylnej osi, jest stały (PhJPhi = K = const).Przeważnie, zwłaszcza w samochodach osobowych, współczynnik K = 1, zatem Phl = Ph2, a więc siły hamowania tylnej i przedniej osi są jednakowe Phi = Pha == y * czyli na wykresie o współrzędnych siła — opóźnienie hamowania odpowiada im jedna wspólna prosta . Wykres hamowania służy do oceny zachowania się samochodu podczas hamowania w znanych warunkach drogowych.
