Przewidziano dokonywanie analizy spalin w sposób ciągły. Badania realizowane są według 13-fazowego testu . Średnia emisja tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu określana jest metodą obliczeniową z zależności ustalonych normą (uwzględnia się udział emisji w poszczególnych fazach badania). Wynik pomiarów testowych podawany jest w gramach na konia mechanicznego i godzinę .Przepisy dotyczące badań samochodów zalecają stosowanie w różnych testach określonych typów analizatorów. W Europie do oznaczania stężenia CO, CO2 oraz CnHra w spalinach stosuje się analizatory pracujące na zasadzie pochłaniania promieniowania podczerwonego, a od 1975 roku, podobnie jak w USA, do oznaczania węglowodorów — analizator typu FID i do oznaczania tlenków azotu — analizator chemiluminescencyjny, niezależnie od rodzaju silnika.