Komponenty olefinowe w benzynie wpływają na własności przeciwstukowe, poprawiając charakterystykę oktanową paliwa szczególnie w czasie pracy silnika w zakresie niewielkich prędkości obrotowych oraz w czasie przyspieszania. Jednak udział olefin w benzynie nie powinien przekraczać 15…25%, gdyż wykazują one silne własności reakcyjne i w rezultacie syntezy tworzą fotochemiczny smog, a zatem wytwarzają związki podrażniające błony śluzowe. Stwierdzono również, że w miarę zmniejszania udziału olefin w benzynie ogranicza się proces smogotwórczy w wyniku odparowania benzyny. Węglowodory aromatyczne zawarte w benzynie zapewniają dużą odporność przeciwstukową, ale przyczyniają się do wzrostu reaktywności fotochemicznej spalin i wzrostu emisji aldehydów.
