W świecie motoryzacji układy hydrauliczne stosuje się bardzo często. Najbardziej znanym przykładem takiego układu jest wspomaganie kierownicy. Pompa napędzana przez silnik samochodu lub dodatkowy silniczek elektryczny przetłacza specjalny płyn systemem rur do układu kierowniczego, dzięki czemu możemy kręcić kołem nawet jednym palcem, gdy stoimy w miejscu na parkingu. Bez układu wspomagania nie moglibyśmy jeździć ciężkimi samochodami na szerokich oponach, nie wspominając nawet o ciężarówkach typu wywrotki lub gruszki do betonu, które mają aż dwie osie skrętne. Naprawa pomp hydraulicznych od wspomagania kierownicy nie jest skomplikowana, ale mało który warsztat się tego dzisiaj podejmuje. Wszystko dlatego, że więcej można zarobić sprzedając klientowi nową pompę, ewentualnie regenerowaną. Niemniej taki podzespół można bez problemu doprowadzić do pełnej funkcjonalności poprzez wymianę uszczelnień, które przez lata tracą swoje właściwości. Można to wykonać nawet samodzielnie w warunkach garażowych.