Utrata przyczepności kół przednich, czyli tzw. poślizg, nie jest w zasadzie zjawiskiem niebezpiecz­nym, ponieważ w przypadku poślizgu tylko osi przedniej samochód zachowuje się identycznie jak pojazd podstero­wny i usiłuje samoczynnie powrócić na pierwotny kierunek ruchu (<S, > «5₂). Natomiast poślizg boczny tylnych kół powoduje zawsze trwałą utratę stateczności, ponieważ chód zachowuje się jak pojazd nadsterowny, a więc poślizg wzrasta i w końcu następuje zarzucenie tylnej osi (d,, > oj. Szczególnie łatwo samochód zarzuca na drodze śliskiej, nawet w ruchu prostoliniowym, oraz podczas gwałtownego hamowania lub szybkiego rozpędzania na zakręcie.